ဗီယက္နမ္စစ္ၿပန္ရဟတ္ယဥ္ CH-46D

1970 ခုႏွစ္ Jan 31 ရက္မွာ ရဟတ္ယဥ္တပ္သား ေရမြန္မိုက္ကယ္ ကေလာဆန္ ဂ်ဴနီယာ တစ္ေယာက္ ဒီ CH-46D ရဟတ္ယဥ္ၾကီးနဲ႕ ဗီယက္နမ္ႏိုင္ငံ ဒါနမ္အနီးမွာ အၿပင္းအထန္ ပစ္ခတ္ခံေနရၿပီး မိုင္းကြင္းထဲပိတ္မိေနတဲ့ အေမရိကန္မရိန္းတပ္သား ၂၀ ကို ကယ္တင္ဖို႕ သြားခဲ့ရပါတယ္..၊ ရဟတ္ယဥ္မွူး လက္ဖတင္နင္ကာနယ္ လဲဖ္ဘက္တား က ေလယဥ္ေပၚမွာဘဲေနဖို႕ေၿပာေပမယ့္.. ပစ္ခတ္ခံေနတဲ့ ၾကားက မိုင္းကြင္းထဲကို ၿဖတ္ၿပီး က်ဆံုးစစ္သည္ တစ္ဦး အပါအ၀င္ ဒဏ္ရာရသူ ၁၁ ေယာက္ထဲက လမ္းမေလွ်ာက္ႏိုင္တဲ့သူေတြကို မိုင္းကြင္းကို ၿဖတ္ၿပီး ၆ ေခါက္တိတိထမ္းေခၚ ႏိုင္ခဲ့သလို က်န္ အားလံုးလည္း ကယ္ထုပ္ႏိုင္ခဲ့ပါတယ္၊ ထူထပ္ေနတဲ့ မိုင္းကြင္းၾကားထဲမွာ သူ႕ေၿခရာကို ထပ္ၿခပ္နင္းၿပီး အားလံုးမိုင္းမထိဘဲဆုတ္ခြာ ႏိုင္ခဲ့ၾကပါတယ္..၊
သူ႕ကို သမၼတ ရစ္ခ်က္နစ္ဆင္က အိမ္ၿဖဴေတာ္မွာ Medal of Honor ဂုဏ္ၿပဳ႕တံဆိပ္ခ်ီးၿမွင့္ခဲ့ပါတယ္..၊
ကေလာဆန္ဂ်ဴနီယာကေတာ့ အသဲေရာဂါနဲ႕ ၂၀၀၄ မွာကြယ္လြန္ခဲ့ၿပီး ရဟတ္ယဥ္ၾကီးကေတာ့ ၿပတိုက္ထဲမွာ အနားယူေနပါၿပီ..၊

ဒီလို CH-46 (Boeing Vertol CH-46 Sea Knight) ပန္ကာႏွစ္ခုနဲ႕ ရဟတ္ယဥ္ေတြကို စစ္တပ္မွာ ၁၉၆၀ ပတ္၀န္က်င္မွာ စသံုးခဲ့ပါတယ္..၊ အရပ္ဖက္သံုးေတြကိုေတာ့ BV -107 နာမည္နဲ႕ထုတ္ခဲ့ပါတယ္..၊ ေနာက္ ကာ၀ါဆာကီကို ကန္ထရိုက္ေပးၿပီး KV-107 ဆိုၿပီး ဂ်ပန္မွာ ထုတ္ပါေသးတယ္၊ ကေနဒါ၊ဆီြဒင္၊ဂ်ပန္ တို႕မွာ ဗားရွင္းအလိုက္ အသံုးၿပဳပါတယ္..၊
CH-46A အစားထိုး CH-46D ဗားရွင္းကို ၁၉၆၇ ခုမွာ ဗီယက္နမ္စစ္ပြဲမွာ စသံုးခဲ့ပါတယ္၊ တပ္သား ၂၅ ေယာက္တင္ႏိုင္ၿပီး၊ ကုန္ခ်ိန္ေပါင္ ၇၀၀၀ သယ္ႏိုင္ပါတယ္..၊

ေနာက္ေတာ့ အင္မတန္မွ ဒီဇိုင္းလွတဲ့ ပန္ကာေတြလွည့္ႏိုင္တဲ့ Bell Boeing V-22 Osprey ေတြ နဲ႕အစားထိုးခဲ့ပါတယ္၊ V-22 Osprey ထရိန္နင္ကို ၂၀၀၀ခုကထဲကေပးၿပီး ၂၀၀၇မွစသံုး..၊